O desempenho de amortecimento do fluido de amortecimento à base de óleo de silicone é estável em uma ampla faixa de temperatura e frequência, o que requer que o óleo de silicone tenha um pequeno coeficiente de viscosidade-temperatura. Para melhorar ainda mais o desempenho de amortecimento do óleo de silicone, muitas vezes é necessário adicionar uma certa quantidade de carga para aumentar a viscosidade. O enchimento adicionado requer retenção a longo prazo de não sedimentação em óleo de silicone e requer que a viscosidade do fluido de amortecimento mude ligeiramente dentro de uma certa faixa de taxas de cisalhamento.
Com o aumento da temperatura, o coeficiente de mudança de viscosidade do óleo de metil silicone com alta viscosidade aumenta com o aumento da viscosidade. Além disso, com o aumento da temperatura, a viscosidade do óleo de metil silicone muda muito na faixa de baixa temperatura, enquanto muda cada vez menos na faixa de alta temperatura. Portanto, o óleo de metil silicone é um material de amortecimento adequado para uso em temperaturas mais altas. O efeito da massa molar e distribuição do óleo de metil silicone em suas propriedades de temperatura e viscosidade. O coeficiente de viscosidade-temperatura do óleo de metil silicone não aumenta necessariamente com o aumento da viscosidade. Quando o coeficiente de viscosidade-temperatura do óleo de metil silicone é o mesmo, a distribuição da massa molar do óleo de silicone de alta viscosidade será ampla. É contraditório que o coeficiente de viscosidade-temperatura do óleo de metil silicone aumente com o aumento da massa molar, mas na verdade, porque a massa molar do óleo de metil silicone geral tem uma certa distribuição e é polidispersão, o que indica que o coeficiente de viscosidade-temperatura também está relacionado com a distribuição de massa molar, mas a relação entre o coeficiente de viscosidade-temperatura e a distribuição de massa molar precisa de mais estudos. Portanto, o óleo de metil silicone com viscosidade diferente pode ser usado para preparar o óleo de metil silicone de viscosidade necessária com baixo coeficiente de viscosidade-temperatura como o óleo base do fluido de amortecimento de acordo com diferentes proporções.
Para melhorar ainda mais o desempenho de amortecimento do fluido de amortecimento, é necessário adicionar uma certa quantidade de enchimento pegajoso ao óleo de metil silicone. Cargas comuns incluem carbonato de cálcio, diatomita, sílica e pó de polimetilsilsesquioxano. Quanto ao efeito dos enchimentos da série sem silício na viscosidade do fluido de amortecimento, o efeito do carbonato de cálcio ultrafino na viscosidade do óleo de metil silicone é o melhor, o que está intimamente relacionado à grande área de superfície específica do ultrafino carbonato de cálcio. No entanto, mesmo que o carbonato de cálcio ultrafino seja usado como agente de aderência, quando colocado por mais de 60 dias, o óleo de metil silicone ainda irá precipitar e delaminar, portanto, esses enchimentos não são os mais adequados para o agente de aderência de óleo de silicone.
A influência da carga de sílica no desempenho do fluido de amortecimento. A propriedade de amortecimento do fluido de amortecimento deve ser estável sob diferentes taxas de cisalhamento, o que requer que a viscosidade do fluido de amortecimento mude pouco dentro de uma certa faixa de taxas de cisalhamento. O efeito da velocidade do rotor na viscosidade dinâmica do fluido de amortecimento contendo diferentes sílicas e óleo de metil silicone 1 como material de base.
Conclusão: O óleo de metil silicone com baixo coeficiente de viscosidade-temperatura pode ser preparado usando óleo de metil silicone com viscosidade diferente, e fluido de amortecimento com desempenho de amortecimento estável em uma certa faixa de taxa de cisalhamento pode ser preparado adicionando pó de polimetilsilsesquioxano.
